因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而形成四活塞不能运动，致使油机不能排油，推荐电动加油机厂家修理时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件； 油气别离器的出油阀卡死打不开形成加油机不出油。修理时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自若； 在电动加油机开机状态下查看油气别离器排气管的排气情况，假如排气不止，则可开始判定是加油机管线或底阀的泄漏毛病。

连云港电动加油机的底阀由阀体、阀盖、阀瓣、密封圈和垫片等部件组成，底阀的阀瓣有单瓣、双瓣和多瓣等几个类型。底阀在接入管路后，液体介质从阀盖方向进入阀体，液体的压力作用于阀瓣，使得阀瓣被翻开答应介质流过，当推荐电动加油机阀体内的介质压力变化或消失时，阀瓣关闭阻止介质倒流。

连云港电动加油机呈现油机漏电毛病的常见原因如下：电动加油机的电动机因内部线圈绝缘破损而漏电;接线盒进水或接线板绝缘才能下降而形成;外电源输入线破皮又与油机外壳相触摸;机器内部电路因为其它原因而形成的漏电油机未设牢靠的地线与漏电维护电路;油机漏电时，极易形成火灾与人身伤害事故，如发现油机漏电，有必要当即拉闸中止使查出漏电部位并完全解决问题后方能从头投入使用。

汽车加油站与一般工业建筑不同，具有防火、防爆、防雷、防静电要求等特点，因此推荐电动加油机的安全作业特别重要。依据油品被引燃的难易程度，将连云港电动加油机中的油品，按其闭口闪点划分为甲、乙、丙三类，以便于别离规定有关安全间隔和消防要求。汽油是闪点低于28℃的油品，容易蒸发，在其周围易构成爆破混合气体，一遇明火就会引起爆破或燃烧。在火灾事故调查中，这类油品火灾占70%，多起油站着火事故，几乎都是这类油品引起的。所以，把闪点低于28℃的油品划为风险的甲类。

加油站中比较风险的是汽油，划为甲类油品。一些当地的消防部门或城市规划部门，为避免加油站发作火灾，确保相邻企业或居民安全，要求把加油站建在偏远的当地，其实加油站发作火灾的几率很低。依据对全国大部分省、市、自治区加油站的调查，加油站发作火灾绝大部分是洒在地上的少量油品着火形成的，极少数是汽车或摩托车的油箱着火形成的，连云港电动加油机厂家至今还尚未发现加油站地下油罐着火或推荐电动加油机起火引燃相邻企业或居民住宅的实例。所以说加油站不像石油库那样风险。加油站储油量少，又是地下卧罐，油气也少，比较安全。

运用加油机前，应检查加油机运转是否正常及有无渗漏现象，并坚持电动加油机生产厂家清洁;无技术监督部分发放合格证的加油机，或计量器无技术监督部分铅封，或铅封不完整 的加油机，不得给用户加油;轿车熄火后，翻开油箱盖后方可发起加油机;加油时油枪不得交给顾客自行加油;推荐电动加油机加油过程中，应留意机器的工作情况(动静等)及油品显现情况，发现异常，应停 机检查，消除缺点后，方可继续运用。